關于《深圳地鐵一號線續(xù)建工程風機及消
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音器設備采購》
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（招標編號：SZGX-SZMC034/2007）
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招標文件的答疑
一、答疑內容
1、P10～P11 3.3 合格投標人“（4） 投標人近五年在國內外至少為一項地鐵或隧道工程生產(chǎn)、供應過風機及配套消聲器批量設備；且單項合同金額（單項風機合同或風機加消聲器合同）1000萬元人民幣及以上（包括正在履行的合同）。提供業(yè)績證明復印件?！?，P159 “B7工程業(yè)績”在投標文件中提供業(yè)績復印件的，必須在提交投標文件的同時提供該業(yè)績的原件以供評標專家核實。（該條款不能以澄清的方式，應以業(yè)主強調業(yè)績的真實性的方式提出，且B7-1已完成項目的分數(shù)比例應占80%，因已完成投入使用一年以上的業(yè)績才能說明產(chǎn)品的可靠性。）
答：投標人應如實提供業(yè)績證明文件（原件備查）。由評標委員會根據(jù)各投標人的業(yè)績情況做橫向比較評估后，作出評分。
2、P70? 3.10.19“為使消聲器與隧道風機（TVF、UPE/OTE）合理接口并保證整體消聲效果完全符合國家標準要求，投標人應承諾與隧道風機（TVF、UPE/OTE）制造商做好設計聯(lián)絡、工程接口、安裝配合、調試驗收等全過程服務?！?/div>
因TVF、UPE/OTE風機制造商同時參與該項目的投標，如果該制造商不與我方簽具接口協(xié)議，使得我方得不到該分，這樣有失公平，請澄清
答：因投標廠家較多，該條款可保證無論哪家中標，都必須承擔該條款所要求的責任和義務，因此，該條款是對所有投標人提出的要求，是所有投標人都應承擔的責任和義務。
3、P60? 2.4.2.2“為防止回排風機、排煙風機失速喘振，回排風機、排煙風機應設有防喘振措施?！边@些風機沒有活塞風的影響又不并聯(lián)運行，沒有必要設置防喘振措施，請澄清。
答：請按招標文件執(zhí)行。
4、P61? 2.4.3（10）“回排風機采用變頻運行”，在P71～P81中的設備清單中沒有說明是變頻運行，請澄清回排風機是否變頻運行。
答：回排風機和排煙風機應變頻運行。
5、P61? 2.4.4.1動葉輪“① 風機動葉、輪轂均采用高強度鋁合金材料機械鋼模壓力鑄造，……”又“② 回排風機輪轂和葉片用鋁合金材料性能如下：抗拉強度不低于230MPa，……”
前者指所有風機的材料及工藝要求，后者指回排風機的材料要求。兩者是否說明材料和工藝有所不同，請澄清。
答：第①條是對所有風機的材料及工藝的基本要求；其它條款是對回排風機的材料及工藝的特定要求。
6、P61? 2.4.4.2 機座與機殼“① 機殼采用優(yōu)質鋼板制作，回排風機風筒壁厚不低于5mm，法蘭厚度不低于6mm。……”
該類風機直徑都小于1250mm，風筒采用整體旋壓加工，風筒與法蘭的材料是一致的且厚度是按直徑大小不同的，請澄清
答：對于風筒采用整體施壓加工的風機，法蘭的厚度可以與風筒相同。
7、P63? 2.4.4.7 軟接“③ ……法蘭厚度不小于6mm……”
這么小的法蘭，厚度是否太厚，請澄清
答：按招標文件執(zhí)行。
8、P66? 2.4.10.2 “備品備件……”，P177? C3“備品備件、專用工具與儀器儀表報價表……”
如滿足前者所有要求，有可能會超過總價的3%，請澄清一定要控制3%嗎？
答：盡量控制在3%以內。
9、P69? 3.10.14 “金屬外殼消聲器是與軸流風機前后的變徑以法蘭形式聯(lián)結，因此變徑的法蘭需根據(jù)消聲器的法蘭制作和配鉆。”
請澄清小風機的變徑法蘭是否是供貨范圍 ??
答：小風機的變徑法蘭不在供貨范圍內。
10、招標文件技術規(guī)格書2.4.2.2提到為防止回排風機、排煙風機失速喘振，回排風機、排煙風機應設有防喘振措施。防喘振措施應能保證回排風機、排煙風機在風量低至20%額定風量狀態(tài)頻率不變的條件下連續(xù)運行時均不發(fā)生喘振。請問：在評標時如何來界定回排風機、排煙風機有防喘振措施？又如何來確定在低至20%額定風量時能連續(xù)運行且不發(fā)生喘振？
答：應按招標文件的要求提供可靠的證明材料，包括由國家權威檢測機構出具的性能檢測報告。
11、招標文件技術規(guī)格書3.10.17提到是否具有按地鐵實際風道尺寸建造的風機及消聲器模擬測試裝置。請問評標時如何判定？
答：應按招標文件的要求提供可靠的證明材料，包括實驗裝置照片和由國家權威檢測機構出具的性能檢測報告及在其它地鐵工程中測試使用的業(yè)績實例。
12、技術規(guī)格書3.10.19提到承諾函的出具，是只需投標廠家單獨出具還是需隧道風機制造商共同出具？
答：承諾函最好共同出具，也可由投標廠家單獨出具；但接口協(xié)議應共同出具。
13、 在附表1《深圳地鐵1號線續(xù)建工程車站回/排風機、排煙風機、設備管理用
房送風機、設備管理用房排風機、空調新風機設備主要技術參數(shù)匯總表》中的“S115-
深圳機場站”序號1“空調新風機”的全壓是15Pa，是否有錯？序號7“排風機”
功率“P=0.18KW”是否有錯？
答：暫按招標文件執(zhí)行。
14．2.4.4.3電機 ① 電動機選用大連威斯特、上海ABB、河南南陽(CNE)、浙江臥龍品牌”，招標文件指定的品牌不適用于我公司的產(chǎn)品。我公司配套的順德金泰德勝電機，是中美合資，該公司生產(chǎn)的高溫消防電機是與我公司合作研制并專用于地鐵項目的，與我公司在廣州地鐵、伊朗地鐵等多個地鐵項目中使用，質量可靠，請問我公司可否仍選用該品牌？
答：招標人相信該公司配套的順德金泰德勝電機是可以滿足使用要求的，但考慮到投標廠家較多，如各家都選用各自的品牌，萬一出現(xiàn)個別質量不符合要求的產(chǎn)品，將出現(xiàn)嚴重后果，因此，應選用招標文件指定的品牌。
15．“2.4.4.3電機 ④風機在額定高速運轉時，電機的功率因數(shù)應不低于0.87，效率不低于92%?！睂Σ煌β蚀笮?，不同極數(shù)的電機，功率因數(shù)、效率是不一樣的。
答：招標文件指定的電機功率因數(shù)是最低的要求。
16．“前海車輛段”全部風機都沒有全壓，請補上。
答：修改設備清單如下：
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| 序號 | 名稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
| 1 | 軸流風機 | DZ-13-8B | 臺 | 1 | P=100Pa,L= |
| 2 | 軸流風機 | T | 臺 | 12 | P=170Pa,L= |
| 3 | 軸流風機 | T | 臺 | 6 | P=4.4Pa,L= |
| 4 | 防爆軸流風機 | BT | 臺 | 15 | P=177Pa,L= |
| 5 | 軸流風機 | T | 臺 | 6 | P=305.1Pa,L= |
| 6 | 軸流風機 | BT | 臺 | 13 | P=7.3Pa,L= |
| 7 | 軸流風機 | BT | 臺 | 2 | P=25Pa,L= |
| 8 | 軸流風機 | DZ-13-5B | 臺 | 1 | P=100Pa,L= |
| 9 | 軸流風機 | DZ-13-4B | 臺 | 2 | P=87Pa,L= |
| 10 | 軸流風機 | DZ-11 | 臺 | 3 | P=50Pa,L= |
| 11 | 軸流風機 | T | 臺 | 2 | P=35.2Pa,L= |
| 12 | 軸流風機 | SF-13 | 臺 | 4 | P=150Pa,L= |
| 13 | 軸流風機 | SF-13-3.5B-6 | 臺 | 6 | P=130Pa,L= |
| 14 | 軸流風機 | SF-13 | 臺 | 2 | P=170Pa,L= |
| 15 | 軸流風機 | |
